F1 Hockenheim 2018

Preliminärt program

Torsdag 19/7

Avresa från Malmö kl. 20.00. Vidare färd över Öresundsbron mot Rödby (ca. 17 mils körning) där färjan mot Puttgarden avgår kl. 21.45. Väl framme i Puttgarden vidtar vår bussresa mot Hockenheim. Färden kommer att gå via Hannover – Kassel – Frankfurt.

Fredag 20/7

Efter en natt i bussen stannar vi för frukostpaus (vi serverar i år liksom tidigare våra frukostpaket för dom som önskar detta, pris: 30 kr) och uppfräschning. Därefter åker vi direkt till banan, där fredagsträningen börjar kl. 11.00. Efter avslutad F1-träning åker vi vidare till hotellet i Mannheim (ca. 2,5 mil = ca. 30 minuter) Eftermiddagen är sedan fri för egna aktiviteter.

Lördag 21/7

Efter frukost, ger vi oss iväg till Hockenheim och dagens träningspass. Efter dagens F1 träningar går bussen tillbaka till hotellet. På kvällen har vi bokat bord för en gemensam middag för dom som vill (ingår ej i priset).

Söndag 22/7

Efter en tidig frukost och utcheckning ger vi oss iväg ut till Hockenheim. Dagen startar med F1 träning. Sedan avgörs ju också både GP2 och GP3. Kl. 14.00 går starten för Tysklands GP. Efter tävlingarnas slut påbörjar vi hemfärden.

Måndag 23/7

Beroende på trafik etc. beräknar vi att anlända till Malmö ca. kl. 06.00

Vi förbehåller oss rätten att ställa in resan vid mindre än 30 deltagare !

Hockenheim Ring

Hockenheimring var från början en högfartsbana men drabbades av en tragedi då Jim Clark omkom i en krasch i regn och dimma under ett formel 2 -lopp 1968. Formel 1 kördes för första gången på banan 1970 och vanns då av österrikaren Jochen Rindt. Sedan dröjde det till  1977 innan tävlingen kom tillbaka. Banan var i stort sett oförändrad mellan 1977 och 2001, då den byggdes om och ersattes med en kortare men ganska snabb bana.

Hockenheimring är en ganska snabb bana, som inleds med en knepig högerkurva i medelfart och sedan fortsätter rakt fram mot en hårnål, Einfahrt Parabolica. Sedan kommer banans snabbaste ställe där bilarna når över 330 km/h. Efter hårnålen som följer kommer ett snabbt och böljande parti fram till stadionsektionen, som består av några långsamma kurvor, innan man är tillbaka på start- och målrakan igen.